Vers l'usine réservée aux électro-mécaniciens du Génie

L'atelier de maintenance

La sous-station électrique pour l'alimentation des trains

Les transformateurs et commutateurs de l'usine

Le groupe CLM auxiliaire

Le groupe SULZER n°3 de 265 chevaux

Le groupe n°2 dévoilant ses 6 pistons

Les coffrets électriques de la sous-station électrique des avants, entre le bloc 7 et 8

La sous-station avec ses groupes convertisseurs et ses transformateurs (au fond)