L'ouvrage du Schiesseck - usine

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L'un des quatre moteurs SULZER 175 CV de l'usine (1998)

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L'usine en 2017, vers la salle des filtres

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Un autre groupe et sa réserve de fuel journalière

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L'entrée de l'usine

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La salle des transformateurs électriques encore intacte en 1998

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En 2017, tout n'est que ruine

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Le tableau général

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Le panneau d'état des groupes

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L'atelier en 1998

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L'atelier en 2017, de plus en plus vide

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La sous-station traction avant, en 1998

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La même sous-station en 2017

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La sous-station traction arrière

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Les réservoirs à eau (2x54000L + 2x44000L)

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L'une des 4 cuves à combustible de 21000L

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La cuve à fuel n°3

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L'une des cuves d'huile

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Les salle des filtres

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Proche de l'usine, une belle peinture murale

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Autre peinture

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Le magasin de l'usine

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Le bureau de l'atelier

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