La gare arrière en 1999. L'ouvrage ne possède pas de traction électrique

La même gare en 2025. Les portes latérales desservent les magasins aux grenades et artifices

La gare des arrières

La gare des avants

Vers la centrale électrique à gauche (usine) et vers l'entrée à droite

La jonction menant à la caserne / cuisine / infirmerie

Le marquage en galerie

La bifurcation vers l'entrée des hommes (non construite)

Au bout de la caserne, la galerie se termine en demi-galerie pour l'arrivée des câbles

Le blockhaus de défense de la galerie, proche de l'entrée