Le carter d'où rentrait et sortait la barrière antichar

Le but étant de barrer la route vers Montgenèvre, seul axe pénetrant du secteur depuis l'Italie

L'entrée du blockhaus

Les créneaux JM/47 (1 dans l'axeroutier, peu visible ici, l'autre perpendiculaire à la route)

Le bloc, rénové et ouvert au public en 2024

On distingue un faux créneau avec un faux tube de 47 au-dessus du vrai (à droite)

L'intérieur du bloc et son créneau JM/47 de gauche

Un seul canon antichar servait pour les 2 créneaux (via un pivot-rail au plafond)

L'espace derrière la barrière. Une extension était prévue mais non réalisée

L'espace détente, où se trouve également le central téléphonique 4 + 8 directions

Le mécanisme de la barrière de route, le réchaud, et la lampe à huile

Espace initialement prévu pour la ventilation